Пока лифт в космос остается всего-лишь невыполнимой фантазией, инженеры не сидят без дела. Так к примеру фирма ThyssenKrupp планирует создать лифты, которые будут двигаться не только по вертикали, но и по горизонтали.
Как же тестировать такую штуку? Во-первых, очевидно, надо построить гигантскую башню в стиле Рапунцель. На этой неделе компания ThyssenKrupp объявила, что скоро закончит постройку 232-метрового здания, которое послужит в качестве испытательного стенда для футуристических лифтов.
Бетонная башня, построенная в Германии, будет снабжена 12 шахтами, три из которых будут тестировать дизайн лифтов, подразумевающий использование магнитов вместо троса. Отказ от троса позволит архитекторам строить более высокие здания, а лифты смогут перемещаться не только вертикально. Плюс, это означает, что по одной шахте смогут одновременно перемещаться несколько лифтов за раз.
Скелет нового здания ThyssenKrupp будет завершен через неделю, после чего они приступят к ремонту интерьера. Издание gizmodo отмечает, что башня будет также использоваться для тестирования сверхбыстрого лифта, который перемещается со скоростью до 18 метров в секунду.
История создания лифта.
«Считается, что американец Э.Отис (1811 – 1861) изобрел лифт.
Но это неверно.
Отис изобрел не лифт (идея тросового подъемника самоочевидна), а устройство для его остановки при обрыве тросов.
Оно состояло из двух, установленных в вертикальной шахте зубчатых реек, и бегущих по нем шестерен.
Когда тросы натянуты, эти шестерни вращаются свободно, не препятствуя движению кабины.
Но стоит натяжению ослабнуть, и мощные пружины включали тормоз, шестерни переставали вращаться, и кабина надежно стопорилась.
Кроватная фирма «Бедстед Мануфэкчуринг Компани», где служил Отис, обанкротилась прежде, чем изобретатель сумел пустить свой безопасный лифт.
Уверенный в перспективности идеи, он организовал собственное предприятие для производства подъемников, но продукция новоявленной фирмы не пользовалась спросом: люди боялись пользоваться лифтами.
И тогда Отис решил драматизировать свою идею.
На выставке достижений науки и техники, проходившей в Нью-Йорке в 1854 году, он смонтировал свой лифт, нагрузил на платформу тяжелые бочки и сейфы и стал на нее сам.
Поднявшись на 10 м, он дал сигнал помощнику.
Тот перерубил тросы, но страховочный механизм сработал надежно: кабина остановилась, как вкопанная.
«Все безопасно, джентльмены!» — успокоил присутствующих человек, стоящий на подъемнике. Этим человеком был Элиша Грейвз Отис.
На следующий день все газеты трубили о ловком рекламном трюке.
На фирму Отиса посыпались заказы…
27 марта 1857 года в Нью-йоркском магазине «Э.В.Ховот энд компани» начал работать первый безопасный лифт Отиса, а спустя несколько лет такими подъемниками были оборудованы многие крупные здания в Нью-Йорке, Чикаго и других больших городах.
После смерти Отиса в 1861 его сыновья основали в 1867 компанию «Отис».
Уже в 1873 более 2 тыс. лифтов этой компании было установлено в офисах, гостиницах и универмагах США.
В 1878 был установлен первый пассажирский гидравлический лифт Отис.
В 1889 компания разработала лифт с электрическим приводом.
В дальнейшем такими лифтами были оснащены небоскребы, в том числе Эмпайр-Стейт-Билдинг, Всемирный торговый центр в Нью-Йорке, и другие высотные здания.
В 1880 году на смену паровым машинам пришли электромоторы, и лифт прочно вошел в практику домостроения.
В 1890 году в Нью-Йорке был возведен 22-этажный «Уорлд Билдинг», положивший начало строительству небоскребов.
Появление таких сооружений, как считают специалисты, стало возможно только благодаря созданию безопасных лифтов, первый образец которых столь драматическим образом был продемонстрирован в 1854 году.»
В 1900 компания Отис продемонстрировала на Всемирной Парижской выставке первый ступенчатый эскалатор, созданный для общественного пользования американским изобретателем Чарльзом Д. Сибергером.
В 1910 Сибергер продал права на свое изобретение компании Отис.
(3749)